通常不建议混合使用不同品牌或型号的轴承润滑脂。混用可能导致润滑性能下降，甚至损坏轴承。

以下是主要原因和需要注意的事项：

1.基础油类型不同：

润滑脂的基础油可以是矿物油、合成烃油（PAO）、酯类油、硅油、聚醚等。

不同类型的基础油相容性很差。例如，矿物油和硅油混合后，硅油会析出；矿物油和酯类油混合可能形成沉淀物或导致润滑脂变稀。

混用会导致润滑脂结构破坏、分油（基础油析出）、稠度改变（变硬或变软），丧失润滑能力。

2.稠化剂类型不同：

稠化剂决定了润滑脂的结构和物理特性，常见的有锂基、复合锂基、聚脲、钙基、铝基、膨润土等。

不同稠化剂体系的润滑脂通常不相容。混合后，稠化剂网络结构可能崩溃，导致润滑脂严重软化、分油或硬化成块状，完全失去作用。

3.添加剂配方冲突：

不同品牌的润滑脂含有各自独特的添加剂包（如抗氧剂、防锈剂、极压剂、抗磨剂等）。

这些添加剂之间可能发生化学反应，导致：

添加剂失效：关键性能（如防锈、抗磨）丧失。

产生沉淀：堵塞润滑脂通道或轴承间隙。

产生腐蚀性物质：加速轴承腐蚀。

酸性物质生成：腐蚀轴承金属。

4.性能不可预测：

混合后的润滑脂性能（滴点、锥入度、氧化安定性、防锈性、极压性等）是无法预测的，通常会显著低于其中任何一种原脂的性能。

混用可能导致的后果：

润滑失效：润滑脂结构破坏，无法形成有效油膜，导致轴承干摩擦。

轴承过热： 摩擦增大导致温度异常升高。

异常磨损：加速轴承滚道、滚动体的磨损。

噪音和振动增加： 润滑不良导致轴承运行不平稳。

轴承腐蚀： 添加剂反应产物或分油导致腐蚀。

润滑脂泄漏或硬化堵塞：结构变化导致泄漏或堵塞润滑通道。

轴承早期失效：以上问题的综合结果就是轴承寿命大大缩短。

什么情况下可以“混用”？（非常谨慎！）

同一制造商、同一系列、明确说明兼容：极少数情况下，制造商可能说明其某个系列内的不同型号产品可以兼容。但这需要严格遵循制造商的技术说明。

紧急情况、微量混入：在极其紧急且别无选择的情况下，如果只是极少量（例如残留旧脂无法完全清除）的新脂混入了不同旧脂，风险相对较小，但应尽快安排彻底清洗并更换为正确的新脂。这绝不是推荐做法。

最佳实践：

1.彻底清除旧脂： 在添加新润滑脂之前，务必彻底清除轴承和轴承座内的所有旧润滑脂残留。使用不起毛的布擦拭，或使用指定的清洗溶剂（确保溶剂完全挥发干燥后再加新脂）。这是最关键的一步。

2.查阅设备手册：严格遵循设备制造商或轴承制造商推荐的润滑脂类型、牌号和更换周期。他们经过了严格的测试和验证。

3.使用指定润滑脂：添加时，只使用设备手册中指定的、或经过技术确认可完全替代的同一种润滑脂。

4.避免混合：在润滑操作中，不要将不同品牌、不同型号的润滑脂混合在一个容器里，也不要将它们先后添加到同一个未彻底清洁的轴承中。

5.咨询供应商：如果需要更换润滑脂品牌或类型，务必咨询润滑脂供应商或设备制造商，获取明确的兼容性指导和更换清洗程序。

总结：

为了确保轴承获得最佳润滑效果和最长的使用寿命，强烈建议避免混合使用不同品牌或型号的润滑脂。坚持使用设备制造商指定的单一润滑脂，并在每次更换时彻底清除旧脂，是维护轴承健康最可靠的方法。混用润滑脂的风险远大于潜在的任何便利性。

（来源：煤化工知库）